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2022年获奖情况

发布日期: 2023-09-19

2022年,全院共有33项科技成果获得省部级及全国性学会协会科学技术奖。其中,特等奖 1 项,一等奖11项,二等奖 15 项,三等奖 6 项。

序号

项目名称

奖励名称

类别

等级

颁奖单位

完成部门

主要完成人

备注

1

新一代绿色智能物流集装化体系创新研究及示范

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

特等奖

中国公路

学会

物流中心

综运中心

张改平、田春青、王  巍、李彦林

参加

2

交通运输脱贫攻坚监测评估关键技术研究与应用

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

一等奖

中国公路

学会

信息中心

周晓航、范文涛、刘柳杨、张晓征、田  亮、刘振华、崔应寿、王  涛、尚春璐、姚金莹、马景宇、张  龙

主持

3

交通强国科技创新政策研究

中国航海学会科技进步奖

全国性学会

一等奖

中国航海

学会

发展中心

王先进、褚春超、董  静、卞雪航、费文鹏、尚文豪、刘晓雷、罗  凯、李忠奎、牛  、杨雪英、李晓峰、赵新惠、蔡  赫、龙雨璇

主持

4

交通运输大数据发展政策研究及应用

中国交通运输协会科学技术奖

全国性协会

一等奖

中国交通运输协会

信息中心

潘凤明、郭明多、杨艳芳、刘  娜、李洪囤、黄莉莉、曹剑东、段成民、宋  蕊

主持

5

路用改性沥青高品质低碳关键技术及工程应用

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

一等奖

中国公路

学会

工程中心

李亚非

主持

6

交通运输指数理论与实践研究

中国交通运输协会科学技术奖

全国性协会

一等奖

中国交通运输协会

信息中心

周  健、梁鸿旭、武  丽、刘宏甲、桑美英、程  长、陈嘉玉、宋晓丽、王望雄、王  哲、胡希元、徐瑞光、齐亚丽

主持

7

热闷钢渣混合料路用性能关键技术研究及应用

中国交通运输协会科学技术奖

全国性协会

一等奖

中国交通运输协会

工程中心

罗代松、程  寅、于  浩、杨天军

主持

8

高速公路基础设施运营安全风险管控技术研究

中国公路建设行业协会科学技术进步奖

全国性协会

一等奖

中国公路建设行业协会

安全中心

基创中心

肖殿良、李  然、潘凤明、李凯伦、郭  鹏、宋浩然、张  伟、叶  赛、伍朝辉、付景亮、王  亮、王玉倩、符志强

主持

9

综合交通运输科技中长期发展战略研究

中国智能交通协会科技进步奖

全国性协会

一等奖

中国智能交通协会

发展中心

褚春超、卞雪航、罗  凯、费文鹏、石  磊、刘晓雷、熊才启、张晓利、杨雪英等

参加

10

快速成网条件下城市轨道交通运营组织与风险管控关键技术及应用

城市轨道交通科技进步奖

全国性协会

一等奖

中国城市轨道交通协会

城市中心

杨新征、贾文峥、刘  悦、宋晓敏

参加

11

交通行业分散式污水减污降碳协同处理技术及应用

中国技术市场协会科学技术奖(金桥奖)

全国性协会

一等奖

中国技术市场协会

环境中心

刘学欣、陶双成、姚嘉林、黄山倩、熊新竹、陈  瑶、李宏钧、李云鹏

主持

12

高速公路防撞护栏钢立柱磁致伸缩导波智能无损检测设备研制

中国检验检测学会技术创新应用发展成果奖

全国性学会

一等奖

中国检验

检测学会

检测公司

申瑞君、李晓霞、唐志峰、张学兵、骆苏军、孟  宇、田雪健、吴  关

主持

13

旅客联程运输发展理论、技术、政策与实

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

综运中心

王先进、李忠奎、汪  健、龚露阳、姜彩良、闫  超、陈  硕、刘  新、刘  颖、梁仁鸿

主持

14

提升农村道路旅客运输服务均等化关键技术和政策机制研究

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

综运中心

方  海、田春林、姜彩良、周一鸣、梁仁鸿、庞清阁、张  晨、龚露阳、杨  东、王显光

主持

15

我国旅游公路体系构建及推进方案研究

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

环境中心

王萌萌、孔亚平、顾晓锋、闫长平、周红萍、陈建业、李今朝、尚琴琴

主持

16

高速公路运营安全标准化体系构建与实践

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

标准中心

陈宗伟、吴忠广、张  宇、张好智、王  伟、田万利

主持

17

长江保护立法中航运相关法律制度研究暨岸线保护立法实践

中国航海学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国航海

学会

发展中心

王先进、马睿君、李  胤、李  琼、眭  凌、娄正前、李忠奎、李  俊、徐  萍、李燕霞

主持

18

内河船舶与港口水污染防治技术研究及应用

中国航海学会科技进步奖

全国性学会

二等奖

中国航海

学会

环境中心

刘学欣、黄山倩、熊新竹、姚嘉林、陈  瑶、孔亚平、陶双成

主持

19

综合立体交通网评价指标理论、标准规范

和实践研究

中国交通运输协会科学技术奖

全国性协会

二等奖

中国交通

运输协会

综运中心

王先进、姜彩良、刘振国、李艳红、梁科科、李  乾、田春林、王显光、徐  萍、周  健

主持

20

雄安新区现代综合交通运输体系建设政策创新研究

中国交通运输协会科技进步奖

全国性协会

二等奖

中国交通

运输协会

城市中心

刘晓菲、彭  虓、许  飒、周  康、杨新征、杜云柯、路  熙

主持

21

新时代交通运输统计治理顶层设计研究

中国物流与采购联合会科学技术奖

全国性协会

二等奖

中国物流与采购联合会

信息中心

王望雄、宋晓丽、周梦婕、王  园、张雨希、张皖杉、张若旗

主持

22

青藏高原生态脆弱区公路路域环境保护关键技术与示范

中国公路建设行业协会科学技术进步奖

全国性协会

二等奖

中国公路建设行业协会

环境中心

陶双成、王  云、陈学平、姚嘉林、周红萍、李云鹏、杨艳刚、孔亚平

主持

23

京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建声屏障工程

第二届全国生态混凝土创新设计应用大赛

全国性协会

二等奖

中国混凝土与水泥制品协会

环境中心

李今朝、顾晓锋、周红萍、陈建业、孔亚平

主持

24

复杂交通环境营运车辆安全节能运行关键技术及应用

中国公路学会科技进步奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

科促中心

田  园

参加

25

基于AI视频大数据的复杂环境交通运输综合治理关键技术研发与大规模应用

中国智能交通协会科学技术奖

全国性协会

二等奖

中国智能

交通协会

城市中心

刘向龙、宜毛毛

参加

26

耐久型多功效道路养护封层压法及工程应用

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

二等奖

中国公路

学会

检测公司

方  海、陈  明、张永升、刘中宇、朱  洁、王书杰、柴  智

参加

27

长江中下游地区桥面冰雪灾害智能预警处置技术研究及应用

中国交通运输协会科学技术奖

全国性协会

二等奖

中国交通

运输协会

检测公司

朱宝林、谷云辉、杨万里、边  莉、石  磊

主持

28

改性气泡混合土处治特殊路基关键技术研究及应用示范

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

三等奖

中国公路

学会

工程中心

程  寅

主持

29

公铁联运货运枢纽功能区布设规范

中国商业联合会科学技术奖

全国性学会

三等奖

中国商业

联合会

综运中心

刘  颖

主持

30

长白山区城镇化建设中野生动物保护技术研究

吉林省科学

技术奖

省部级奖励

三等奖

吉林省

人民政府

环境中心

王  云、孔亚平、陶双成

参加

31

公铁两用车运输成套技术研发、示范应用

级标准研究

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

三等奖

中国公路

学会

综运中心

张超德、杨  鸣、胡铁钧、姜彩良、李  冬

参加

32

面向MaaS 的城市轨道交通出行数据可信与智慧服务平台关键技术研发及应用

中国公路学会科技进步奖

全国性学会

三等奖

中国公路

学会

城市中心

刘向龙

参加

33

高速公路改扩建施工安全控制关键技术研究与应用

中国公路学会科学技术奖

全国性学会

三等奖

中国公路

学会

标准中心

吴忠广

参加

1.新一代绿色智能物流集装化体系创新研究及示范。该项目依托《绿色循环共用标准化物流周转箱体系推广应用》专项研究,在深入了解标准化物流周转箱推广应用现状及存在的主要问题的基础上,构建了新一代绿色智能物流集装化体系,并在北京、青岛等城市开展先行先试,该研究支撑交通运输部印发《关于做好标准化物流周转箱推广应用有关工作的通知》,加快在全国构建循环共用标准化周转箱体系。

2.交通运输脱贫攻坚监测评估关键技术研究与应用。本项目探索建立的交通扶贫监管模式和技术手段,为行业重大政策战略的监管积累了经验。同时,本项目在乡镇和建制村通硬化路完成情况目标评估中创新性应用了“多部门分级评估机制”,开创了全新的关键目标任务评估模式,可应用于社会性较强的其他关键目标任务的评估工作。

3.交通强国科技创新政策研究。项目围绕交通强国建设科技创新政策需求,分析了交通运输科技创新发展现状与环境要求,阐明了综合交通运输体系各交通运输方式科技创新的一般规律,以及共性、个性特征,首次提出了面向“大交通”“大科技”的科技创新体系架构,提出了适应现代高科技发展趋势和规律的“十四五”和中长期交通运输科技创新重点技术清单,提出了交通科技战略力量培育、创新资源整合利用、创新链条完善的实施路径,从技术攻坚、组织实施、成果转化、科学普及等多方面,构建了面向交通强国建设的科技创新政策体系。项目研究成果支撑了《交通强国建设纲要》和相关部委多项科技政策文件的制定,并在多个省份交通运输科技创新政策文件制定中应用,有力推动了交通运输行业的科技创新与技术进步。

4.交通运输大数据发展政策研究及应用。本项目研究提出了面向国家战略的交通运输大数据发展路径,构建了交通运输大数据政策制度体系,形成了以数据统筹为核心的交通运输大数据建设新模式,针对行业大数据发展痛点问题,提出了面向“双纲要”的综合交通大数据中心体系格局,建立了“1+32”部省联动的行业共享交换平台体系和标准规范体系。项目研究成果指引了全国多个省份交通大数据政策制度和顶层设计文件编制,支持了13个省份的18个大数据融合应用试点项目开展实施,指导了20余个省级交通运输主管部门开展数据中心或共享平台建设工作,在北京、广州地铁形成了大数据分析应用示范工程。

5.路用改性沥青高品质低碳关键技术及工程应用。项目创新性地研发了系列高品质路用改性沥青,实现了天然岩沥青改性沥青“替碳”、常温改性沥青“减碳”、抑烟净味橡胶沥青“固碳”和生物/橡胶复合改性沥青“除碳”的低碳关键技术在道路工程中的应用,核算了改性沥青在制备、生产、施工等环节的减排效果,改变了沥青路面高能耗、重污染的施工形象。项目研究授权专利30余项(发明专利21项),编制标准规范10余部,发表学术论文60余篇,成果应用于北京、西藏、福建等20多省市、超2000km公路建养工程,形成行业工法1项,被列入“交通运输重大科技创新成果库”,是低碳、绿色施工的典型和模范。

6.交通运输指数理论与实践研究。本项目首次创建了面向交通运输经济运行分析的交通运输行业评价指数体系,形成了一系列指数构建的关键技术和方法,研究构建了交通运输生产、交通强国、景气、信心、货运价格及复工复产等指数并投入实践应用,为行业经济运行科学决策、扩大社会影响力提供了有力抓手。项目成果在部省两级交通管理部门得到广泛应用,研究成果常规性得到央视、新华社、人民网、中央广播电台等权威媒体广泛报道,发布研究报告30余份,共7次得到央视《新闻联播》报道,取得了重大社会效益。

7.热闷钢渣混合料路用性能关键技术研究及应用。本项目依托7项国家自然科学基金、3项江苏省自然科学基金、5项国家重点实验室开放基金等科研项目,实现热闷钢渣在道路面层及水稳层中资源再生利用。项目主要内容包括热闷钢渣透水混凝土面层应用关键技术、热闷钢渣沥青混凝土面层应用关键技术、水泥稳定碎石-热闷钢渣基层应用关键技术、热闷钢渣透水混凝土性能评估和寿命预测关键技术等。项目研究达到以下技术经济效果:热闷钢渣透水混凝土面层设计方法可节约工程造价10%;热闷钢渣用于沥青混凝土面层,可提高疲劳寿命15%,弯拉韧性60%;应用热闷钢渣透水混凝土路面使用性能评价模型,提高路面养护效率,节约综合费用30%。

8.高速公路基础设施运营安全风险管控技术研究。本项目为2018年度交通运输行业重点科技项目(2018-ZD5-040)、2018年中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20180504),项目基于系统安全管理理论,采用实地调查、理论分析、数值模拟和现场验证等方法,从“风险辨识—风险分析—风险评价—风险控制”四个阶段建立了高速公路运营安全风险分级管控技术体系,开发了高速公路基础设施运营安全风险分级管控平台。项目成果已在多条高速公路项目上得到成功应用,有效提升了风险隐患防治效率和水平,实现了高速公路运营全过程、全方位、全天候风险管控,对提升高速公路运营安全管理水平,降低生产安全事故,具有重大经济社会效益。

9.综合交通运输科技中长期发展战略研究。项目研究提出了我国综合交通工程中长期科技发展技术预见清单,提出支撑“交通强国”建设的综合交通工程科技发展的总体思路及目标、重点任务、基础研究方向、重大工程布局建议和技术演进路径;对自动驾驶技术发展、车用能源选择等若干热点问题进行了深入分析,对其中长期发展提出了初步的判断,提出了综合交通工程科技发展的保障措施与对策建议。项目成果已被国家有关部委采纳,支撑了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》等重要规划和科技政策文件的制定,取得了显著社会经济效益。

10.快速成网条件下城市轨道交通运营组织与风险管控关键技术及应用。项目研究构建了针对客流风险、行车风险与设备风险防控的技术体系,提出了基于多源异构数据协同的客流风险管控模型、研发了以信号为核心的正线与段场一体化协同装备,破解了客流风险感知神经不灵敏、行车指挥大脑中枢不健全、设备管理身份识别不统一的重大难题,搭建了三码合一的系统设备全生命周期风险管控平台。项目研究成果已被交通运输部和四川省交通运输厅采纳,为交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》(交运规〔201914号)等提供支撑,形成客流风险、车辆系统风险管控规范等四川省地方标准。

11.交通行业分散式污水减污降碳协同处理技术及应用。项目发明了公路服务区污水减污降碳协同增效技术,开发了模拟海浪环境的高效低耗船舶污水处理工艺,建立了交通场区雨污集约处理与利用智慧系统,构建了适应不同需求的交通行业分散式污水减污降碳协同处理技术体系。项目授权了中国首个碳中和发明专利,列入交通运输重大创新成果库3项,发布部省标准4项、部级工法1项,纳入多项部级示范工程,生态环境效益重大、经济效益显著,在建筑、水利、农业等分散式污水处理领域具有广泛的推广价值。

12.高速公路防撞护栏钢立柱磁致伸缩导波智能无损检测设备研制。本项目研究成果解决了目前公路护栏立柱尚无良好的埋深无损检测技术的难题。项目组研发了基于磁致伸缩超声导波原理的检测设备,该设备携带简便,检测速度快效率高,根据检测中心在工程现场对6条高速公路,约4000余根护栏立柱检测验证结果表明,公路护栏立柱埋深的检测精度在50px之内,针对不同的埋地介质进行试验测试,检出率在90%以上。该方法既满足已建工程验收检测的需求,也是我国新建公路建设质量的重要保证,为我国的交通运输安全提供有力保障。

13.旅客联程运输发展理论、技术、政策与实践。本项目首次研究提出了我国旅客联程运输概念、内涵、系统构成、联运模式等基础理论,构建了我国旅客联程运输发展理论方法及框架体系,形成了推进我国旅客联程运输发展的思路、原则、路径、重点任务和改革举措,为旅客联程运输发展提供了行动指南。研究成果支撑了交通运输部等7部门《关于加快推进旅客联程运输的指导意见》《综合运输服务“十四五”发展规划》等8个重要政策文件的制定出台,为促进我国旅客联程运输发展提供了重要决策参考,产生了广泛深远的社会影响和显著社会经济效益,研究成果具有较高的理论水平和指导作用。

14.提升农村道路旅客运输服务均等化关键技术和政策机制研究。本项目建立了农村客运基础理论体系,构建了农村客运全链条技术体系,提出了农村客运发展政策制度和保障措施体系,设计了推进农村客运发展的实施方案编制指南。项目系统设计了“具备条件的乡镇和建制村通客车”工作的推进机制和政策体系,理清了做好脱贫攻坚和乡村振兴有效衔接的农村客运发展思路。研究成果支撑了交通运输脱贫攻坚兜底性任务“具备条件的乡镇和建制村通客车”的完成,支撑了《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》等重要政策文件的制定出台,支撑了多个省、市、县农村客运发展政策和实施方案的制定。研究成果具有较高理论水平和指导作用。

15.我国旅游公路体系构建及推进方案研究。项目提出了适合中国国情的旅游公路新概念,构建了基于宏观和微观两个维度需求分析的旅游公路功能体系,以及基于公路建管体制的旅游公路空间体系。形成了推进旅游公路的系统化政策体系,具有较高的理论价值和良好的推广应用价值。本项目研究成果为交通运输部、国家旅游局等六部门联合发布的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》等政策文件提供了重要支撑,并在多个省级规划和具体工程项目中得到应用,对我国旅游公路的建设以及交旅融合发展发挥了重要的推动作用。

16.高速公路运营安全标准化体系构建与实践。项目围绕制约高速公路运营安全标准化发展的主要难题,首次从顶层建立了针对高速公路运营安全高质量发展的标准化体系,创建了涵盖养护作业、收费管理、路产管理、应急管理等领域的运营安全标准化多级动态管理模式,从高速公路运营企业安全等级评定和现场主要结构物运营安全风险评估两方面开展了实践应用。项目研究成果已被交通运输部采纳,为《交通运输安全应急标准体系(2016年)》(交办科技〔2016〕192号)研制提供支撑,编制行业/地方/团体标准、指南4部,发表论文9篇(其中核心期刊论文5篇),授权专利2项(其中发明专利1项),编制标准化实施手册3项。研究成果已在辽宁、重庆、北京、浙江等多个省份运营高速公路中成功应用,推广应用前景广阔。

17.长江保护立法中航运相关法律制度研究暨岸线保护立法实践。项目为部战略规划政策项目,研究依据《中华人民共和国长江保护法》《中华人民共和国长江保护法水污染防治法》《中华人民共和国长江保护法港口法》等,借鉴国内外先进立法经验,针对制约长江绿色航运发展和岸线保护的瓶颈难题,提出了《中华人民共和国长江保护法长江保护法》中相关条款建议及《镇江市长江岸线资源保护条例》草案,全文支撑了前述一法一条例的出台。研究成果填补了长江保护法规体系法律和地方性法规两个层面的立法空白,为建立健全我国长江保护法规体系,打造生态优先、绿色发展的长江经济带提供了有力支撑与法治保障。

18.内河船舶与港口水污染防治技术研究及应用。项目针对当前内河船舶与港口水污染防治的技术难题,发明了船舶污水智能接收装置与在线监管平台,研发了基于微生物调控的船舶污水高效低耗原位处理装备,提出了港区雨污水循环利用技术。项目成果已在长江流域的船舶、水上服务区、港口码头及港航管理部门进行了多种形式的工程应用,有力保护了内河水体环境,显著提高了水资源利用效率,环境、社会和经济效益显著。

19.综合立体交通网评价指标理论、标准规范和实践研究。本项目在对综合立体交通网网络本身、功能效果特征分析的基础上,提出了从综合立体交通网指标构建思路、评价准则、指标体系、测算方法、标准规范到实践应用一整套自成闭环的解决方案,为国家战略、行业发展和地方应用提供了全链条的支撑和决策参考。研究成果支撑形成了交通运输部办公厅文件《国家综合立体交通网指标框架》(交办规划〔2019〕68号),支撑了中共中央国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》的发展目标及主要指标部分,研究提出的基于物理属性和功能效果的评价方法,从规模合理、方式协调、安全可靠、便捷高效、绿色集约、经济惠民6个准则方面构建指标,突破了传统单纯的基于数量规模的方法,使得评价结果更精准全面,有效指导了山西、广西、新疆、湖南、广东、青岛等多地编制综合立体交通网规划,成果具有较强的理论参考价值和较好的社会经济效应。

20.雄安新区现代综合交通运输体系建设政策创新研究。项目研究结合雄安新区综合交通功能定位,系统厘清雄安新区十方面政策协调创新需求,加快构建推进综合交通规划建设、提升综合交通服务水平、完善综合治理体系、加强区域交通政策协同四位一体的雄安新区现代综合交通运输体系创新政策制度体系,提出雄安新区交通运输基础设施投融资、用地和审批、水运技术政策、运输组织模式等五方面关键创新政策突破。项目研究成果已被交通运输部采纳,为制定出台《交通运输部关于加强政策创新推动雄安新区现代综合交通运输体系建设的指导意见》(交政研发〔2019〕160号)等政策性文件提供了重要支撑。

21.新时代交通运输统计治理顶层设计研究。本项目研究提出了交通运输统计现代化顶层治理框架,解决了行业统计高质量发展方向问题;运用大数据、“互联网+”等现代信息技术推动统计方法改革创新,优化完善了行业统计现代化统计技术体系;建立了覆盖统计工作全链条的数据质量管理规范体系以及“多频监测+多维分析+多种汇编+全方位发布”的综合交通运输统计监督服务体系,为推进行业高质量发展、建设交通强国提供统计支撑。

22.青藏高原生态脆弱区公路路域环境保护关键技术与示范。项目首次建立了青藏高原区公路建设路域野生动物保护技术体系,攻克了适用于青藏高原生态脆弱区复杂条件下公路路域植被恢复关键技术,创新性研发了应对高寒高海拔气候条件的公路水环境保护技术,系统提出了青藏高原生态脆弱区公路低环境影响工程建设技术与对策。在西藏、新疆、青海、吉林等20余项公路工程中应用,支撑了4项交通运输部绿色公路和生态环保示范工程建设,为出疆入藏通道建设提供技术支撑,相关技术还推广到巴基斯坦、马达加斯加等“一带一路”沿线国家重大公路工程建设中,经济、社会和环境效益显著。

23.京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建声屏障工程。项目来源于京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程景观绿化提升工程,主要研究预制混凝土声屏障技术,声屏障结构独具创新,其立体造型呈水纹起伏状,声波在面板上会形成各个方向上的折射并消耗部分声能;面板为多孔隙混凝土结构,内部有密集的贯穿通道,声波在面板内部通过孔隙传播时消耗大量能量,达到吸音降噪效果。其简洁美观的外形也极大缓解了驾驶员行驶中产生的视觉疲劳。项目研究成果已顺利通过国家建筑材料测试中心检测,并成功申请实用新型专利,为《预制混凝土声屏障》标准的编制提供支撑。

24.复杂交通环境营运车辆安全节能运行关键技术及应用。项目针对车况各异、路况多变、环境复杂的道路交通环境下营运车辆安全节能运行,突破了信号受限环境下多模卫星定位增强及高可靠车辆融合定位的技术瓶颈,破解了营运车辆“人车路环”全方位安全辅助驾驶预警的技术难题,填补了营运车辆全程变路况自适应节能巡航控制的技术空白。项目研究成果高度契合《交通强国实施纲要》中“强化载运工具质量治理,保障运输装备安全”“促进公路货运节能减排”等要求,在骨干车载智能装置企业已转化应用。

25.基于AI视频大数据的复杂环境交通运输综合治理关键技术研发与大规模应用。针对城市交通运输综合治理面临的监测难、识别难、取证难、执法难等问题,研究构建了覆盖城市全域的AI视频综合应用体系,研究提出了基于深度学习的营运车辆视频结构化处理技术、基于知识图谱的营运车辆违规违章事件研判技术,研制了边缘云车载终端,建设了全国首个城市级交通运输视频智能化综合分析平台——“交通慧眼”。该成果为交通运输视频执法稽查、主动安全防控、智能管理服务等应用提供重要支撑,通过在国内多个城市的推广应用,显著提升了交通运输非现场执法、道路交通安全、运输组织服务的效率效能。

26.耐久型多功效道路养护封层压法及工程应用。本项目紧紧围绕当前国家“交通强国”战略和绿色发展需求,以实现道路养护技术绿色发展为目标,自主研发具有降温功效与净化空气功效的绿色耐久型养护封层,全面评价绿色耐久型养护封层的路用性能、耐久性能和环境功效,创建绿色耐久型养护封层施工方法,实现提升养护品质及耐久性的同时赋予道路养护封层环境功效的目标,形成具有自主知识产权的成套技术体系,显著提升道路耐久性,减小路域环境污染,提升道路服务水平,引领道路预防性养护技术绿色转型发展,促进绿色养护技术的推广应用,对于推动道路绿色养护技术的发展和绿色交通运输体系战略目标的实现具有重要现实意义。随着节能减排等环保问题的重视以及相关技术的出现,绿色耐久型养护封层技术将会逐渐普及,为我国“2060 碳中和”减排目标的早日实现提供支撑。

27.长江中下游地区桥面冰雪灾害智能预警处置技术研究及应用。项目基于长江中下游地区历史气象数据、桥面气象监测数据、热谱地图信息等,建立了桥面低温凝冰预警模型,研发了桥面凝冰预警系统和精细化交通气象监测预警平台。研究成果已在镇江、无锡等地公路桥梁上得到了成功应用,实现了桥面冰雪预警与智能化处置,取得了显著的社会经济效益。

28.改性气泡混合土处治特殊路基关键技术研究及应用示范。针对各类特殊路基处理要求,对气泡混合土提出专项改性研究。揭示了矿渣-电石渣、粉煤灰、脱硫灰渣、炉渣地聚物、偏高岭土地聚物多类型固废的理化特性及相应改性气泡混合土的工作机理,提出软土、冻土、沙漠土、盐渍土、黄土及污染土六项特殊路基改性气泡混合土处治技术,对公路工程处治特殊路基领域具有重要影响。研发了一款高稳定、低消泡、高发泡倍率的高分子量复合新型发泡剂,适用于各类气泡混合土应用;揭示了固体废弃物改性气泡混合土的服役机理,明确了其物理力学性能,得到了适用配方;针对六项改性气泡混合土处治特殊路基技术,提出相应的施工工艺,指导改性气泡混合土的工程应用,制定科学高效的质量控制标准,为未来更大范围推广应用提供有效技术支撑。

29.公铁联运货运枢纽功能区布设规范。《公铁联运货运枢纽功能区布设规范》(JT/T 1347-2020)为交通运输行业标准,本标准规定了公铁联运货运枢纽功能区的布设基本要求及其公铁联运作业区、仓储区、停车区和配套设施的布设要求,适用于公铁联运货运枢纽的规划、设计、建设与运营管理。本标准统一规范了公铁联运货运枢纽功能区的布设要求和建设规定,使公铁联运货运枢纽建设有章可依、有据可循。标准的发布实施对促进公铁联运枢纽建设发展,提高公铁联运的衔接效率,完善我国综合交通运输标准体系具有重要意义。

30.长白山区城镇化建设中野生动物保护技术研究。项目研究提出了两栖类动物及大中型兽类动物通道设计及评价技术,给出了利于两栖类动物穿越通道参数和利于逃生的排水沟坡度,集成提出了兽类动物通道设计和评价技术。项目研究成果指导了鹤大高速公路靖宇保护区段国内首个两栖类动物通道的建设以及环长白山旅游公路两栖类动物保护管理措施的出台。研究成果被亚洲开发银行和国际自然保护联盟IUCN绿色公路建设手册收录。

31.公铁两用车运输成套技术研发、示范应用级标准研究。本项目在借鉴国外公铁两用技术的基础上,采用“公—铁—公”且高度一体化的运输组织模式设计,依托互联网+公铁两用半挂车装备租赁网络资源,创新研发了公铁两用车成套技术装备,提供“一单制”的全程无缝运输服务,同时满足全程无隙、干支结合、门到门的运输服务等多个方面。依托多式联运示范工程项目进行了实验应用,在当前国内倡导公转铁、推进运输结构大调整、大力发展多式联运、推动联运装备改造升级的背景下,本项目的研究成果具有重要的理论实践意义和较强的指导作用。

32.面向MaaS的城市轨道交通出行数据可信与智慧服务平台关键技术研发及应用。面向以轨道交通为核心进行多主体、多模式、多场景、跨地域构建开放式出行服务链过程中面临的数据及业务关联弱、多主体间信任度低、出行特征刻画不足、信息服务精准性不够等难题,研发了涵盖二维码离线信用验证、融合人脸和指静脉多模态生物特征识别等多元身份认证及聚合支付技术,构建了城市轨道交通企业级的数据、业务和服务中台,研发了中台间的资源柔性调配技术以及基于异码映射的码联技术,建立了基于博弈均衡理论的碳积分激励与交易机制,研发了基于出行画像和碳积分激励的精准信息匹配技术,形成了面向MaaS的城市轨道交通智慧出行服务的成套关键技术、平台与装备,并实现大规模产业化应用,项目成果丰富了MaaS出行服务理论技术体系,成果应用提升了轨道交通企业资源配置效率,提升了公共交通出行服务水平,增强了绿色出行吸引力。

33.高速公路改扩建施工安全控制关键技术研究与应用。项目围绕制约高速公路改扩建工程桥梁、隧道、高边坡、施工交通组织等施工安全控制的主要难题,提出了大跨径变截面连续梁保护性拆除、中小跨径板梁桥调坡顶升与无间隙落梁等方法并研发了相关装置,提出了近接隧道爆破最大段合理药量确定方法与振动安全控制指标体系,研发了运营状态下高速公路改扩建边坡稳定性补偿技术,研发了既有波形梁钢护栏再利用的安全性能提升技术,提出了改扩建工程交通组织控制及费用定额指标。项目授权专利10项(其中发明专利4项),取得软件著作权3项,编制地方标准、指南4部,发表论文20篇(其中SCI/EI收录8篇,核心期刊12篇),研究成果已在浙江、安徽、广东等省份高速公路改扩建工程建设中得到成功应用,经济社会效益显著。

 


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